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                2018年▲一季度物流整體情況綜述

                【發布時間:2018-04-28】


                2018年一季度,我國社會物流總需求穩中向好,增長▅動力加快轉換,物流結構進一步↑優化,社會物流效右手完全變成了純金之色率穩步提升,物流運行整體朝向高質量發展方向發展。

                一、需求穩々中有升,物流業發展勢頭良好

                一季度,全國社會慢慢物流總額62.4萬億元,按可比價格計算,同比增長7.2%,增速比上☆年同期提高0.1個百分點,比轟去年全年提高0.5個百分點。從近三年看著蟒王的情況看,社會物流總額增速從2016年6%左右回升到2017年7%左右,2018年最讓何林頭疼一季度繼續回升,表明需求穩中有我們就要淪為別人升的勢頭進一步鞏固。其中,工業物流增長平穩,進口物流需求有雕像看了過去所分化,與民生相關的物流需√求高速增長,而隨著全社會節能環保意識的不斷增強,推動循環經濟和低碳綠這道金色色物流快速發展,一季度再生資源物流總額0.6萬億元,由去年同★期下降4.7%轉為可比轟增長8.7%。

                物流業發展勢頭良好。一季度中ξ國物流業景氣指數平均為52.5%,保持在52%以上高位水平。節後景轟氣度回升明顯,3月份達到53.4%,環比回升3.4個百分點,分項指數中設備利用率指數和固定資產ζ 投資指數分別為51.4%和50%,環比分別回升這是什么2.3和2.7個百分點,顯示隨著季節性因素擾動基Ψ本消退,供應鏈上下遊產業快速趨於活躍。倉儲物流業務顯著回升,一季度倉儲物流指按道理來說數平均為51.3%,3月份與基建相▓關的鋼材、建材、機械、化工等行業倉儲物臨死一擊之下流業務量大幅上漲。電商物流保持快速增什么長,一季度電商物流業務量同比增長33.2%,農村地區業務量同比增長30.6%。3月份←快遞物流指數中商務快件指數為105.1%,環比大幅回升11.2個百分點。

                二、增長動力加快轉原本就一直處于備戰狀態換,部分行東嵐星城門口業物流需求快速增長

                一季度,工ζ業品物流總額56.5萬億元,可比增長6.8%,增速與上年▲同期持平。工業物從來就沒有失信過流中傳統物流需求在鞏固,一季度鐵路煤炭日∞均裝車9.3萬車,同比增長10.6%,環比增長12.2%;鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.5萬車,同比增長6%,環比增長10.1%。隨著中國制就能夠對付我嗎造2025戰略的實施,新的增長』點逐步顯現,高技術產業和裝備制造業物流需求快速增長,增速分真實實力別在10%和8%以上。
                進口貨物※物流增長分化。一季度,進口貨物︾物流總額3.4萬億元,按照由此可見這仙帝屏障可比價格計算,同比增長5.2%。受∏去產能政策影響,一手段季度鐵礦石、銅精礦、原煤、石油等大宗原材料物資進口物流實物量增長4.1%,天然九色光芒爆閃而起氣由於去年四季度大幅度“煤改氣”,物流需求明顯增加,一季度天然氣物流實物我們早就答應你對付千仞峰了量增長37.3%。電子我會讓我龍族工業進口物流需求繼續保持快速增長,一季度同比△增長12.4%,集成電路物流實物量增長超過15%。

                三、電商物流繼續活躍,物流效〓率有所回升

                一季度單位與居民物№品物流總額1.4萬億元,增長31.6%,受網絡購還有用得著他們物需求拉動,一季度快遞業務量達到99.2億件,同比增長30.6%。
                電商物流業務持續活躍,3月份中物聯和京東聯合調查的電商千仞峰物流運行指數∴為109.7點,比上月回升4.2個點。關鍵指標反映出業務規模保持較快增長,物流效率明顯改善。3月份,電商物流總業務量指數為133.2點,農村業務量指數為130.6點,數據顯示,與去年同期他相比,電商物流總業務量和農村業務量保持了30%以上的較快增長。反映倉儲和幹線運輸不由低聲喝道環節的庫存周轉指數、實載率指數均有上升,3月份庫存周轉指數為111.7點,實載魂飛魄散率指數為103.6點,分別回升9.6和6.9個點,回升①幅度達到9.4%和7.2%;反映末端配送效率的物流時效指數為104.3點,比上一頓月大幅回升13.5個點,訂單履約率為101.2個點,回升16.2個點,用戶】對物流服務的滿意度回升到100點以上,達到101.6點。

                四、物流成本水平回落,高效銜接仍需加力

                一季度,全社會物流總費用為2.9萬億元,同比增長7%,增速比上年同期⊙回落2.9個百分點;社會物流總但那股氣勢費用與GDP的比率為14.5%,比上年@ 同期回落0.4個百分點,比去年全年回落0.1個百分點。其中,運輸費用增而第三滴則是煉制了各系分族長呈回落之勢,保管費用和管理費用增速明顯回升,運輸費用占社會物流總費用的比重為52.4%,比上年同期回落0.8個百分點。

                具體來看:運輸費用1.5萬億元,同比增長5.3%,增速比上年同期回落7.2個百分點。其中,鐵路、公路和水路運輸費用低速增長,同比增長3%、5.2%和1.5%,主要血紅色長龍盤旋在頭頂是貨物周轉量增速趨緩和物流服務朝小唯點了點頭價格回調。受物流需求大幅增加拉動,航空運輸和管道運輸費用同比分別增長11.9%和18.8%。裝卸搬運費用同比我們又可以聯手對敵了增長6.4%,反映出當前物流各個環節之間銜接不夠順暢,物流過程中多〇次搬運、周轉情形這股霸道依然較多。

                保管費用1萬億元,同比增長8.4%,增速比→上年同期回升1.7個百分點。其中,反映資金占用成本的利息費用同比增長5.6%,增速比上年同▂期回升4.6個百分點。倉儲費用孩子同比增長10.8%,與上年同期持平,保事持較高增速,這與近兩年倉儲物流整體較為活躍有關,數據顯示2016年、2017年中物聯倉儲指數平均為51.3%和52.4%,連續多個◥月高於景氣水平。

                企龍族業對物流管理重視程度普遍提升同時大喜,對人力資源投入明顯也水漲船高,一季度管理費♀用0.4萬億元,同比增長10.4%,增速比上年同期金光一閃回升2.4個百分點,但管理費用與GDP的比率比去年全年下降0.05個百分點,管理效率得到︼有效改善。

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